El tráfico marítimo implica también una contaminación atmosférica, quizás menos conocida por el gran público que los mediáticos vertidos de buques accidentados. En ciudades portuarias y costeras las emisiones de los buques pueden llegar a suponer hasta el 40% de la contaminación atmosférica. En este artículo aprenderemos algo más sobre el tema, cómo la Organización Marítima Internacional pretende solucionarlo mediante nueva legislación y las alternativas de las navieras para cumplir con la norma. También veremos cómo estos cambios afectan al sector del refino de petróleo.